eryaman escort , ankara escort bayan, escort ankara, bursa escort - ankara escort
  • BIST 107.401
  • Altın 151,137
  • Dolar 3,6765
  • Euro 4,3226
  • Bolu 21 °C
  • İstanbul 27 °C
  • Ankara 21 °C

BOLU YENİ DÖNEME GİRERKEN 2

Şenda Aksungur

Bir önceki yazıma ilaveten devam edeceğiz güzel Bolu’muz hakkında.

Şimdi ilk önce bir yanlış anlaşılmadan dolayı sizlere eksik bilgi vermişim düzeltelim eski Fırka tepesi yeni Kültür parka oturma yerleri yapılacakmış bunun için bir özür borçlandım.

Gelelim Küçük Sanayinin taşınması hakkında çeşitli spekülasyonlar dolaşmaktadır. Yeni küçük sanayi yapılacak yerlerin istimlâkinden tutun çizilecek dükkân projeleri ve inşaat maliyetleri konusunda ortaya değişik fiyatlar ve astronomik ücretler gündeme getirilmektedir. Benim anlamadığım ise sanayideki iş adamlarını yerinden işinden edeceksiniz sonra başka  bir yeri alsana yeni cici yer yaptım ancak ver bakalım şu parayı diyeceksiniz. Bu iş böyle yapılmaz belediyeler halka hizmet için vardır  bulursunuz araziyi projeyi de kendi imkanlarınla çizersiniz  yok mu kadronuzda  mühendisiniz  mimarınız  çok katlı rezidans  veya otel hastane yaptırmıyorsunuz ki   nihayetinde dört duvardan ibaret yapılar yaptıracaksınız bunlar zaten genelde prefabrik olmuyor mu?

Diğer bir yöntemde inşaatı yapacak firmaya şartnamesini verir hazırlatırsanız projenizi ya da madem Bolu ya ait projedir açarsınız bir yarışma veya ihale kazanana verirsiniz. Bunun içinde öncelikle Bolu’da yaşayan kişileri tercih etmek gerekir sonuçta bu para Bolunun parasıdır ve Bolu’da kalması da çok uygun olur.

Gelelim inşaatlara sanayi dükkanları genelde 4 duvardan müteşekkildir inşaatları çok büyük bir özelliği yoktur çeşitli tipler üretilerek ihtiyaca göre çoğaltılarak yapılabilinir maliyetleri ise metrajını yapar ve Bayındırlık Birim Fiyatları  yada piyasa fiyatları ile  çarpma işlemi yaparak bulabilirsiniz geriye bunun ihalesi kalır diyelim 60 m2 bir dükkan var projesinden metrajı sonucunda çıkan fiyatı belli olur buna arsayı da ilave eder sonucu elde edersiniz devlet ihale kanuna göre fiyatları muteahhid verecektir ancak elinizdeki maliyet bedeli size bir fikir verecek taban fiyatı teşkil edecektir.Şimdi basına yansıyan nedir bu turlu türlü spekülasyonlar efendim fiyat 80 000 de 300 000.-tl ye çıkacakmış vs bunlara gerek yoktur işte yukarıda bilmeyenlere veya az bilenlere anlattım işte  metot budur.Bu sistemin dışına çıkıldığında yanlış anlaşılmaları ve ihtilafları önleyemezsiniz.

Kentsel Dönüşüm projesi:

Bu proje çok cesurca başlatılmış bir olaydır tüm Türkiye’miz  için ve bilhassa çarpık kentleşmelerin çok olduğu İstanbul gibi büyük şehirler için büyük önem arz etmektedir.Şehrimizde ruhsatsız bina ve dolayısıyla çarpık kentleşme yok denecek kadar azdır fakat 1.derece deprem bölgesi olması dolayısıyla yine dikkatle uygulanması gerekecektir.İlkönce risk bölgeleri nerelerdir tespiti bilimsel yollarla yapılmalıdır daha önce den çeşitli çalışmalarla örneğin deprem master planı ile elde edilen veriler bulunmaktadır fakat yeterlimidir incelemek gerekir.RANTTAN değil RİSKTEN başlanılmalıdır.Yapı denetim yasası olması iyidir fakat boşluklar var onlarda tamamlanabilir .Birde bu kentsel dönüşüme girecek binalara bazı teşvik sistemleri getirilmelidir.

D100

Belediyenin önemli bir atılımı da D100 kara yolunun güzergahının değiştirilmesidir burada yapılan işlemler yani inşaat yönüyle girmeyeceğim. Karayollarında çalışan yüzlerce mühendis teknik eleman vardır bunların bilgisi ne başvurulabilinir.Benim gündeme getirmek istediğim  yolun yeni konumu  geçtiği bölgelerde nasıl değişiklik yapacaktır bu konu yeterli  incelemeden geçmiş midir. Bir de mevcut D100ün durumu var  bu yol daha önceki yazılarımda belirttiğim gibi şimdi büyük sıkıntı içinde olan şehir içi araç trafiğini çok rahatlatacaktır. Bu yolu araç trafiğine kapatmaya kalkışmak yanlışlığın en önde gideni olacaktır. Neymiş burada yeni oluşacak ticari merkezler vs yer alacakmış yuruyuş yolu olacakmış bunlar doğru görüş değildir şimdi yaya trafiği olan İzzet Baysal caddesi kaç senede oluşmuştur dönüp bir geçmişe bakıldığında İzzet Baysal caddesinin iş ve ticaret merkezi haline gelmesi neredeyse Cumhuriyetin kurulmasından bile daha önceki zamanlardan beri devam eden bir oluşumun neticesi olduğu görülecektir üstelik şimdi buranın sadece yaya trafiğine açık olması bazı işletmeleri zor durumda bile bırakmıştır.Şimdi D100 ü ticaret merkezi yapabilmek için bu bölgede farklı oluşumlara ihtiyaç vardır hadi o zaman getirin BELEDİYEYİ bu bölgeye getirin bankaları bu bölgeye o zaman bile ticaretin canlanması uzun yıllar alacaktır.

Şimdi zaten eğlence ve dinlenme yeri olarak devasa bir BÜYÜKSU projeniz bulunmaktadır. Buyuksu projesi eğer gerçekleşebilirse Bolu’nun sosyal hayatında çok büyük değişiklik yapabilecektir. Bunu düşünebilmek bile büyük bir vizyon gerektirirken böyle bir imajı akılsızca harcamamak gerekir.

GÖLCÜK

Bolu’nun incisi Gölcük hakkında s on zamanlarda aldığım bilgiler iç açıcı değiller; fakat buranın son halini görmediğim için sonraki yazıma bırakıyorum. Hepiniz esen kalınız.

                                                                                                               ŞENDA AKSUNGUR-İNŞ MUH BOLU

Bu yazı toplam 2200 defa okunmuştur.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 1989 Bolu Gündem Gazetesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : (0.374) 217 66 66 | Faks : (0.374) 218 21 21 | Haber Yazılımı: CM Bilişim