• BIST 90.182
  • Altın 147,216
  • Dolar 3,6478
  • Euro 3,9515
  • Bolu 3 °C
  • İstanbul 10 °C
  • Ankara 3 °C

BOLU'YA RAYLI SİSTEM

Bülent Dinçtürk

Şehrimiz için bu yazı ile yeni bir tartışma başlatmak istiyorum.

Modern şehirlerde şehir içi ulaşım aracı olarak raylı sistem tercih edilmektedir.
Avrupa'nın her ülkesinde ve şehrinde metro ve raylı sistem şehir içi ulaşım aracı olarak kullanılmaktadır.
Son yıllarda ülkemizde de süratle yerini almaya başlamıştır.

Bilhassa trafik sorunu olan illerde iyi bir çözüm yolu olmaktadır.
Hatta illerimizde çok tercih edilen bir sistem haline gelmiştir.
Gelelim Bolumuza; Bolu şehri son yıllarda üniversitemizdeki talebe artışlar da göz önüne alındığında 126.000 nüfusa ulaşmıştır.
Son 17 köyünde belediye hudutlarına alınması nüfus artışında önemli faktör olmuştur.
Terminalin şehir dışına taşınması, Dağkent karşısına bin konut yapılması, kalıcı konutlar, organize sanayi, yeni küçük sanayi, eski sanayi, Beypiliç, çimento gibi kuruluşlar geniş bir alana yayılmıştır.

Tabii ki öncelikle fizibilite çalışmaları yapılmak kaydı ile Bolu'ya raylı sistemin getirilebileceği yönünde bir düşüncemiz vardır.
Şehrin yüzde kırk civarında nüfusun D-100 karayolunun üzerinde olduğu düşünülürse bu ulaşım sistemine gerek olacağı görülmektedir.
Güzergah öngördüğümüz hat ise Dağkent'ten başlayıp, terminal, kalıcı konutlara bir yan hat verilebilir. ( D-100 Karayolunun kenarı boylu boyunca müsaittir.) bu hat çimento fabrikası yani Çaydurt'a kadar gidebilir.

Hiçbir istimlake gerek kalınmadan D-100 karayolunun kenarından takiben 25km gibi bir güzargah ortaya çıkar.
İstifade edecek bölgeler 1-Dağkent 2-1000 adetlik toplu konutlar (Dağkent karşısı) 3-Terminal 4-Kalıcı konutlar 5-Beşkavaklar 6-Kültür Mah. 7-Sağlık Mah. 8-Aşağısoku Mah. 9-Eski sanayi çarşısı 10-Tugay 11-Karacaağaç 12-Beypiliç 13-Akçakavak 14-Yeni Küçük sanayi 15-Filiz Makarna 16-Organize sanayi 17-Çaydurt veÇimento.
Karşı istikametteki Borazanlar, Paşaköyü, Gölyüzü ve İhsaniye, Köroğlu mahalleleri de istifade ederler.
Sadece 5-6 köprü ile istimlak yapılmadan düz bir güzergahta fazla maliyet yükü getirmeden bu iş çözüme kavuşturulabilir.
Şehir içi ulaşıma ve trafiğe girmeden akıcı bir sirkülasyon sağlanabilir.

Şehir içi, kaplıcalara, kalıcı konutlara yan kollar ile bağlantı sağlanabilir.
Bu güzergahlar vasıtası ile şehir içi trafiği rahatladığı gibi, süratli ve sağlıklı bir ulaşımda sağlanmış olur.
Tabii biz burada tartışılması gereken bir fikir ortaya atıyoruz.
Yetkililer gerekli araştırma ve fizibilite çalışmalarını yaptırabilirler.
Bolu'nun da artık modern görünümlü bir şehir havasına ihtiyacı vardır.

Kipanında yakında terminal yanında hizmete girecek olması da göz ardı edilmemelidir.
Bolu'da şehir içi trafik kilitlenme noktasına gelmiştir.
Bu trafiği açmak ve rahatlatmak gerekir. Bizimki bir öneridir. İncelenirse iyi olur. Eğer bu fikrimiz tutarsa daha başka önemli düşüncelerde ortaya koyacağız.
Her şey daha güzel, daha modern, yaşanabilir Bolu için.

İyi haftalar dileği ile

28.09.2011


Bu yazı toplam 1765 defa okunmuştur.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 1989 Bolu Gündem Gazetesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : (0.374) 217 66 66 | Faks : (0.374) 218 21 21 | Haber Yazılımı: CM Bilişim