• BIST 97.859
  • Altın 145,775
  • Dolar 3,5783
  • Euro 3,9984
  • Bolu 15 °C
  • İstanbul 23 °C
  • Ankara 22 °C

Görmedim, bilmiyorum

Mustafa Namdar

Kamu, özel sektör ve toplum içinde yaşayan herhangi bir vatandaşın, yasalar karşısındaki eşitliği hep söylenir. Her birey, kendi alanındaki mevcut yasal mevzuatı herhangi bir olay anında derinlemesine inceleme alışkanlığındadır. Nasıl olsa, yasayı bir bilen vardır. Ya sokaktaki, ya kitap, dergi, gazete okumayan, radyo televizyon dinlemeyip izlemeyen insanlar, yasal uygulamalardaki yenilikleri nereden nasıl takip edecekler? Bunlar için ilgili kurumlar vatandaşı bilgilendirme görevini çeşitli metotlarla yerine getirse bile, gene de çoğunluk aldırış etmez, adam sende diyerek ilgilenmez. Ya yasanın yasakladığı bir eylemle karşı karşıya kalındıysa, ne olacak? İşte o zaman “Görmedim, bilmiyorum, haberim yok” savunması. Bu savunma bireyi kurtarır mı? Hayır! Yasayı bilmemek suçtan affı gerektirmiyor. Asıl bilinmesi gereken bu.

Günümüzde hemen hemen çoğumuzun uzaktan yakından etkisi altında kaldığımız, acısını yaşayıp hissettiğimiz trafik kazaları. Önlemler için yasalar çıkar, cezalar uygulanır. Kimileri yürürlükten kalkar, kimileri belli bir tarihten sonra uygulamaya konur, kimileri de yenidir.

İşte bunlardan birisi; “Trafik Güvenliğinde Yeni Açılımlar, Hedefler ve Çözüm Projeleri.” Projenin hazırlanma gerekçesi: Son yıllardaki sanayileşme ve şehirleşme motorlu araç ve genç sürücü sayısında önemli artışlara neden olmuş. Bu artış trafik konusunda yeni önlemlerin alınmasını gündeme getirmiştir. Amaç; karayollarında trafik düzenini sağlamaktır.

Projenin Genel Hedefleri:

-Yol kullanıcılarını trafik kuralları ve güvenliği konusunda bilgilendirmek.
-Şehiriçi ve şehirdışı yollarda trafik düzenini sağlamak.
-Güvenli bir trafik ortamı sağlamak, trafik kazalarını önlemek.
-Trafik iş ve işlemlerinde süreci basitleştirmek ve hızlandırmaktır.

2007 yılı ilk 10 ayı sonu itibarı ile 675.742 trafik kazası meydana gelmiş. Bu kazalarda 4.311 kişi hayatını kaybetmiş, 159.359 kişi de yaralanmıştır. Bir başka anlatımla, her gün ortalama 14 insanımızın hayatını kaybettiğidir. Devlet ekonomisine verdiği zarar hariç. Bu projeden amaç; bu korkunç olayları yaşamadan önlemini almak içindir.

Gene olaylar incelendiğinde, emniyet kemeri takan 1000 kişiden 12’si olay yerinde hayatını kaybederken, emniyet kemeri takmayanlarda bu sayı 62’dir. Motosikletlerdeki “kask” olayı da hemen hemen aynıdır.

Hareket halindeyken cep telefonu kullananlarda tepki verme sürelerinin geciktiği, sabit bakış süresinin azaldığı, kalp atım sayısının arttığı, çevresel uyarıcıların gözden kaçtığı ve karar verme süresinin arttığı tespit edilmiştir.

Tüm bu ve benzeri olumsuzlukları önlemek için “Uygulanacak Trafik Güvenliği Projeleri” gündeme gelmiştir. Bunlar, eğitim projesi-denetim projesi-destek hizmetler projesi-iletişim ve enformasyon projesi-motivasyon ve verimliliğin artırılması projesi-mevzuat düzenlemeleri iler sürdürülen diğer projeler.

Trafik konusunda çıkan yasalarda bazı mevzuatların uygulanmasına hoşgörü ile bakılıp görmezden gelinmiş olabilir. 2008 Ocak ayından itibaren trafik güvenliği için uygulamalar çok ciddi ele alınıp yanlış davranışların affı yok. Görmedim, bilmiyorum deme şansı yok, hatırlatması benden.

21.01.2008

Bu yazı toplam 358 defa okunmuştur.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 1989 Bolu Gündem Gazetesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : (0.374) 217 66 66 | Faks : (0.374) 218 21 21 | Haber Yazılımı: CM Bilişim